На заседании Комитета Совета Федерации по социальной политике сенаторы обсудили ход реализации в регионах Федерального проекта «Новая скорая и неотложная помощь». Вел заседание председатель Комитета СФ Валерий Рязанский.
Основная задача проекта – повысить качество оказания медицинских услуг посредством обновления автопарка скорой и неотложной помощи за счет внебюджетных источников финансирования на условиях частно-государственного партнерства. Как сообщила член Комитета СФ, представитель в палате от законодательной власти Архангельской области Людмила Кононова, в настоящее время проект внедряется в четырех субъектах РФ – Архангельской, Вологодской и Московской областях, Республике Чувашия. «В Архангельске уже началась практическая реализация проекта, в феврале в город поступили 30 новых автомобилей скорой помощи». В случае, если проект покажет свою эффективность, планируется его внедрение также в городах Северодвинске, Новодвинске и Котласе, пояснила сенатор.
С информацией по реализации проекта в субъектах РФ на заседании выступил его исполнительный директор Илья Ковалев. Он сообщил о том, что до конца года проект планируется внедрить в 15 российских регионах, а до конца 2018 года – не менее чем в пятидесяти. При этом совокупный объем частных инвестиций составит более 10 миллиардов рублей и за счет внебюджетных источников будут обновлены 15 тысяч автомобилей скорой и неотложной помощи. Например, в этом году в Республику Чувашия в соответствии с соглашением планируется поставить 50 новых автомобилей для организации работы круглосуточных бригад скорой помощи в городах Чебоксары и Новочебоксарске.
Как было отмечено на заседании, преимуществом проекта является то, что учреждения скорой и неотложной медицинской помощи будут освобождены от функций эксплуатации, содержания, ремонта и оборудования своего автомобильного парка. «Это должно привести к сокращению бюджетных расходов на обслуживание автотранспорта в данной сфере, снижению среднего времени ожидания обслуживания вызова, а в целом, к повышению качества оказываемых медицинских услуг», — считают организаторы проекта.
Сенаторы, в свою очередь, обратили внимание на то, что главными приоритетами должны стать предоставление качественной и своевременной помощи пациентам, оснащение автомобилей современной медицинской техникой, комфорт при перевозке пассажиров.
Профильный Комитет СФ предложил провести серьезный мониторинг реализации указанного проекта в регионах России. «Необходимо проанализировать все плюсы и минусы внедрения данной практики. В частности, требуется определить возможные риски для регионов, например, в случае, банкротства частных организаций – инвесторов проекта», — считает Валерий Рязанский.
При этом сенатор подчеркнул, что каждый субъект Российской Федерации должен сам определять необходимость реализации на его территории указанного проекта.
