При реализации проекта «Новая скорая и неотложная помощь» необходимо проанализировать все возможные риски

Image 16+


На заседании Комитета Совета Федерации по социальной политике сенаторы обсудили ход реализации в регионах Федерального проекта «Новая скорая и неотложная помощь». Вел заседание председатель Комитета СФ Валерий Рязанский.

Основная задача проекта – повысить качество оказания медицинских услуг посредством обновления автопарка скорой и неотложной помощи за счет внебюджетных источников финансирования на условиях частно-государственного партнерства. Как сообщила член Комитета СФ, представитель в палате от законодательной власти Архангельской области Людмила Кононова, в настоящее время проект внедряется в четырех субъектах РФ – Архангельской, Вологодской и Московской областях, Республике Чувашия. «В Архангельске уже началась практическая реализация проекта, в феврале в город поступили 30 новых автомобилей скорой помощи». В случае, если проект покажет свою эффективность, планируется его внедрение также в городах Северодвинске, Новодвинске и Котласе, пояснила сенатор.

С информацией по реализации проекта в субъектах РФ на заседании выступил его исполнительный директор Илья Ковалев. Он сообщил о том, что до конца года проект планируется внедрить в 15 российских регионах, а до конца 2018 года – не менее чем в пятидесяти. При этом совокупный объем частных инвестиций составит более 10 миллиардов рублей и за счет внебюджетных источников будут обновлены 15 тысяч автомобилей скорой и неотложной помощи. Например, в этом году в Республику Чувашия в соответствии с соглашением планируется поставить 50 новых автомобилей для организации работы круглосуточных бригад скорой помощи в городах Чебоксары и Новочебоксарске.

Как было отмечено на заседании, преимуществом проекта является то, что учреждения скорой и неотложной медицинской помощи будут освобождены от функций эксплуатации, содержания, ремонта и оборудования своего автомобильного парка. «Это должно привести к сокращению бюджетных расходов на обслуживание автотранспорта в данной сфере, снижению среднего времени ожидания обслуживания вызова, а в целом, к повышению качества оказываемых медицинских услуг», — считают организаторы проекта. 

Сенаторы, в свою очередь, обратили внимание на то, что главными приоритетами должны стать предоставление качественной и своевременной помощи пациентам, оснащение автомобилей современной медицинской техникой, комфорт при перевозке пассажиров.

Профильный Комитет СФ предложил провести серьезный мониторинг реализации указанного проекта в регионах России. «Необходимо проанализировать все плюсы и минусы внедрения данной практики. В частности, требуется определить возможные риски для регионов, например, в случае, банкротства частных организаций – инвесторов проекта», — считает Валерий Рязанский.

При этом сенатор подчеркнул, что каждый субъект Российской Федерации должен сам определять необходимость реализации на его территории указанного проекта.

Не забудьте поделиться новостью!

Комментировать

Комментарии для сайта Cackle