Велосипедисты, которые избегают носить «ограничивающие свободу» шлемы, могут жестоко поплатиться за легкомыслие. В некоторых странах ношение шлемов для велосипедистов стало обязательным на законодательном уровне.
Австралия в 1991 году стала первой такой страной, и до сих пор там возникают прения по изменения этого закона, сообщает Herald Sun.
Чтобы потушить накал страстей спорящих, ученые из университета Нового Южного Уэльса и института Сакса сравнили показатели травм головы с травмами рук после введения закона.
Исследовнаие показало, что травмы головы стали случаться реже на 29% сразу после того, как был принятия законодательной нормы.
«Мы обнаружили убедительное свидетельство того, что закон работает во благо, и его отмена поставит под угрозу жизни людей», сообщил автор исследования Джейк Оливер.
Ученый сообщил также, что шлем — это не единственное средство безопасности для велосипедиста.
«Безопасность велосипедистов — это сложная проблема», сказал он. «Совершенствованию профилактических методов может поспособствовать дополнительное исследование».
Авторы не исключают необходимость исследования того, насколько часто молодежь готова отказаться от езды на велосипеде из-за необходимости носить шлем.
В прошлом году доцент Крис Риссел в ходе подобного исследования заключил, что на статистические результаты могло повлиять то, что с введением закона об обязательном ношении велосипедного шлема многие могли попросту отказаться от использования «железного коня».
Австралия в 1991 году стала первой такой страной, и до сих пор там возникают прения по изменения этого закона, сообщает Herald Sun.
Чтобы потушить накал страстей спорящих, ученые из университета Нового Южного Уэльса и института Сакса сравнили показатели травм головы с травмами рук после введения закона.
Исследовнаие показало, что травмы головы стали случаться реже на 29% сразу после того, как был принятия законодательной нормы.
«Мы обнаружили убедительное свидетельство того, что закон работает во благо, и его отмена поставит под угрозу жизни людей», сообщил автор исследования Джейк Оливер.
Ученый сообщил также, что шлем — это не единственное средство безопасности для велосипедиста.
«Безопасность велосипедистов — это сложная проблема», сказал он. «Совершенствованию профилактических методов может поспособствовать дополнительное исследование».
Авторы не исключают необходимость исследования того, насколько часто молодежь готова отказаться от езды на велосипеде из-за необходимости носить шлем.
В прошлом году доцент Крис Риссел в ходе подобного исследования заключил, что на статистические результаты могло повлиять то, что с введением закона об обязательном ношении велосипедного шлема многие могли попросту отказаться от использования «железного коня».
